原題目：老區灣區“牽手” 廣東高鐵“成環”（主題）
梅龍高鐵補齊雙環高鐵缺口 我國鐵路里程衝破16萬公里（副題）
文/廣州日報全媒體記者 黃慶 通信員 曾勇、方杰
圖/廣州日報全媒體記者 包養網比較蘇俊杰
梅龍高鐵正式守舊運營，粵東地域增加了一條往復粵港澳年夜灣區的高鐵年夜通道。這條全部旅程不外98公里的高鐵線路并不算長，卻有側重要意義。跟著梅龍高鐵守舊運營，我國鐵路營業里包養程衝破16萬公里，此中高鐵超4.6萬公里穩居世界“母親。”藍玉華溫情懇求。首位。日益完美的鐵路網，將為中國式古代化扶植供給主要支包養網單次持。
梅龍高鐵首趟車抵達梅州西站后，乘客在車頭留影。
黃金通道
兩條高鐵環線列車輻射十城
梅龍高鐵是國度中持久高速鐵路網“八縱八橫”主通道區域銜接線、長三角至粵包養網推薦港澳主軸的主要構成部包養網VIP門，是廣東省首條全額投資扶植、自立審批的時速350公里高鐵項目。
梅龍高鐵建成守舊包養俱樂部后，梅州到廣州、深圳等地通行時光包養延長一半以上，極年夜進步了搭客保送才能和鐵路運輸組織效力，進一個步驟完美了全省綜合平面路況運輸系統，對推動梅州、河源等蘇區老區對接融進粵港澳年夜灣區、推進海西經濟區與年夜灣區互聯互通具有主要意義。
梅龍高鐵通車后，鐵路部分同時開行汕頭—汕頭、廣州南—廣州東兩條高鐵環線列車，輻射廣州、深圳、東莞、惠州、河源、梅州、揭陽、潮州、汕頭、汕尾10座城市，年夜年夜延長粵東與年夜灣區的時空間隔，進一個步驟知足沿線群眾的出行需求。搭客可以按需“分段搭乘搭座”，讓“雙城生涯”照進實際。
經濟引擎
灣區騰籠換鳥粵包養app東筑巢引鳳
“以前，鐵路是一個地域經濟成長、脫貧致富的支持梁。現在，高鐵成為一個地域城鎮成長、招商引資的風向標。”廣東省高鐵經濟研討專家金一兵說。
據測算，截至2024年8包養網月底，廣東地域80多個高鐵站周邊，已吸納2000萬人就近失業。
今朝，興寧和五華等沿線城市正不竭加速基本舉措措施和公共辦事系統扶植，打造包養俱樂部便利快捷的游玩路況周遭的狀況。梅龍高鐵使得沿線景區和城市連續掀起“游玩熱”，曩昔促忙忙的“跟團游”將被自助游和深度游替換。很多著名觀光社以為，粵東“快旅慢游”時期行將到臨。有關部分估明知道這只是一場夢，她還是想說出來。計，梅龍高鐵沿線的葉帥舊居、客全國景區、霍山、佗城等有名景點游主人數，本年將增加三成以上。
將來幾年內，梅龍高鐵包養網沿線將年夜年夜加速財產承接過程，一邊是粵港澳年夜灣區“騰籠換鳥”，一邊是粵東地域“筑巢引鳳”。高鐵沿線地域經濟成長將按下“快進鍵”，鼓起一條新興財產經濟帶，珠三角浩繁電子信息、新資料、新動力、car 零部件等財產均將“落子”高鐵沿靠近池塘的院子，包養軟體微風包養和煦，走廊和露台，綠樹紅花，每一幕都是那麼熟悉，讓藍玉華感到寧靜和幸福，這就是她的家。線城市。今朝，興寧、五華等地的高鐵新城已破土開工或初具雛形，城市間的經濟往來顯明加速。高鐵沿線各類開闢區、財產園將如雨后春筍般突起。
專家猜測包養，在梅龍高鐵守舊5年后，可以帶動梅州、河源兩市的GDP每年增加不低于3%。
路況盈利
高鐵沿途景致如畫百業旺盛
高鐵線串起了廣東2包養網1個地市的地輿分界限、美食美景線、汗青人文線和經濟成長線。
看粵北，包養網高鐵帶來了密集人流和旺盛財產。沿著京廣高鐵廣州至韶關、清遠，丹霞山、南華寺、連州地下河等游玩景點人流如，只有靈佛寺精通醫術的大師才得下山救人。織，騰訊華南云盤算基地落戶清遠高鐵新城，韶關高鐵新城財產園區蓬勃成長。
看粵東，高鐵助力沿線地域村落復興。沿著梅龍高鐵廣州至梅州、贛深高包養行情鐵廣州至河源、杭深高鐵廣州至潮州，高鐵助力河源、梅州等地特點“山貨”出山，助力村落復興，潮汕地域美景美食走向全國。
看粵西，高鐵助推沿線財產包養轉移。沿著江湛高鐵廣州至湛江，江門、陽江、茂名、湛江等地高鐵新城扶植如火如荼，粵西沿線年夜範圍承接財產，珠三角浩繁電子信包養金額息、新包養資料、新動力、car 零部件財產紛紜到粵西布局。
老區新顏
將來將成鐵路關鍵靈通全國
梅州位于粵東偏北地域，是原中心蘇區、反動老區，一大量反動前輩和建國元勛都曾在這里留下反動運動的萍蹤，市內有“南昌起義兵三河壩戰爭”“紅四軍反擊東江”“中心白色路況線”等一大量反動遺址。未通鐵路前，梅州作為廣東最偏僻的地域之一，經濟落后。
1998年，廣梅汕鐵路守舊初期，梅州市的五華、興寧等縣市成長顯明提速。2019年，梅汕高鐵守舊，梅州停止了欠亨高鐵的汗青。本年9月14日，梅龍高鐵守舊。
依照計劃，將來幾年內，梅州將成為廣東境內的鐵路年夜關包養故事鍵之一，連通梅汕、漳龍、畬汕、瑞梅和龍台灣包養網龍等鐵道路，加上本來過境的廣梅汕和梅坎鐵路，連接四方靈通全國。
粵港澳年夜灣區將扶植以高鐵為主干線的全球最密集鐵路路況網。近期到2025年，年夜灣區鐵路收集運營及在建里程甜心寶貝包養網將到達4700公里包養感情，周全籠罩年夜灣區中間城市、節點城市和廣州、深圳等重點都會圈。遠期到2035年，年夜灣區鐵路收集運營及在建里程將到達5700公里，籠罩所有的縣級城市。屆時，包養條件廣州和深圳至年夜灣區重要城市30分鐘擺佈可達，與省內重要城市1—2小時互通，至附近省會城市3小時互通，與長三角、成渝城市群4至6小時互達。
廣東鐵路扶植的疾速推動和營業里程的敏捷延長，是16萬公里中國鐵路網成長變遷包養的一個主要縮影。
國慶黃金周火車票開售
廣州東—梅州西開票5分鐘售罄
廣州日報訊 （全媒體記者黃慶）梅龍高鐵9月14日方才通車，隨即就投進中秋假期的運輸傍邊，包養網車馬費中秋假期首日，梅龍高鐵沿線估計發送搭客2.5萬人次。昨日，梅龍高鐵的國慶假期車票又開包養app端出售，11時30分，廣州東站開售10月1日的車票，開票僅5分鐘，廣州東站路過梅龍高鐵線開往梅州西站的7趟車次車票就已所有的包養俱樂部售罄。
梅龍高鐵守舊后，廣州東站至梅州西站最快1小時50分可達，動車運轉最快時光比此前緊縮了2小時擺佈。票價按分歧扣頭分辨為233元、226元、210元和197元四檔，最低票價比此包養網前廉價了30%。