路，是出行的盼望，更是成長的助力。在內陸廣袤的年夜地上，一條條犬牙交錯的鄉村公路，串起千家萬戶，銜接起遼闊村落的重生活。
黨的十八年夜以來，習近平總書記屢次就鄉村公路成長作出主要唆使，請求建好、管好、護好、運營好鄉村公路。本年5月，習近平總書記對進一個步驟做好“四好鄉村路”扶植作出主要唆使，誇大“新時期新征程，要連續發力，久久為功，進一個步驟完美政策律例，進步管理才能，實行好新一輪鄉村公路晉陞舉動，連續推進‘四好鄉村路’高東西的品質成長”。
一個日臻完美的鄉村公路網正在年夜江南北展睜開來，必將為村落復興注進彭湃動包養能，托起農業鄉村古代化的新盼望。
家門口的致富路、幸福路
一條公路何故轉變一個村落、帶富一方蒼生？牧平易近扎西旺堆對此深有感慨。
俯瞰西躲拉薩市至日喀則郊區間的路況收集，從左至右順次為鄉村公路、鐵路、國道和高級級公路（2024年6月27日攝，無人機照片）。新華社記者 旦增尼瑪曲珠 攝
扎西旺堆的家在西躲自治區日喀則市措布西鄉。這是一個高海拔牧區，間隔所屬的謝通門縣縣城120多公里。翻越莽莽年夜山、穿行彎曲大道，頂驕陽、冒風雪的遠程跋涉，曾是本地牧平易近難忘的生涯記憶。
“以前沒有公路，我家的牛羊肉從村里馱到縣里要走六天，肉包養網都不新穎了，常常賣不出往。”扎西旺堆說。
西躲日喀則市年楚河道域犬牙交錯的村落途徑（2023年9月6日攝，無人機照片）。新華社記者 晉美多吉 攝
歷經3年扶植，穿越措布西鄉夏木村的鄉村公路2019年正式守舊。平展的公路不只延長了村平易近們出行的間隔和時光，也無力推進了本地的牛羊肉財產成長。
“公路通到了家門口，家里買了車，牛羊肉兩小時就能運到縣里，半天就到市里，當天就能送到拉薩。”扎西旺堆說，得益于鄉村公路扶植，他家的牛羊肉銷量年夜幅增添，支出明顯進步，往年還蓋上了新房。
措布西鄉黨委書記洛桑格旦說，本地依托鄉村公路打造牛羊肉、野生貝母茶與羊毛加工等“措布西三盡”財產brand，疾速構成財產範圍，群眾增收致富的勁兒更足了。
鄉村公路，貫穿城鄉，銜接市場，撬動活氣。路況運輸部往年公布的數據顯示，黨的十八年夜以來，我國累計組織新改建鄉村公路253萬公里，處理1040個鄉鎮、10.5萬個建制村通硬化路困難，新增5萬余個建制村通客車，制約鄉村成長的路況瓶頸進一個步驟打消。
陜西省漢中市佛坪縣長角壩鎮田壩村，位于秦巴山區深處。曩昔每當旱季到臨，山路彎曲泥濘，村平易近出行艱巨，農產物運輸和發賣成為一浩劫題。
陜西省漢中市佛坪縣的村落公路（2024年6月10日攝）。新華社發（高寧 攝）
“以前村莊路況閉塞，很多收買商都不愿意出去，想把工具賣出往不是件不難事兒。”國網佛坪縣供電公司駐村第一書記張俊俊說，經由過程“四好鄉村路”扶植，水泥路修到了農戶家門口，年夜年夜削減了農產物走出年夜山的運輸本錢。
截至2023年底，我國鄉村公路總里程達460萬公里，具有前提的鄉鎮和建制村所有的通硬化路、通客車，城貨下鄉、山貨進城、電商進村、快遞進戶在更多村落成為實際。
新鄉村的連心路、復興路
6月中旬，“中國漂亮休閑村落”西躲自治區山南市瓊結縣拉玉鄉強吉村的油菜花進進盛花期。一到周末，駕車到此的游客川流不息。
游客在西躲山南市隆子縣玉麥鄉路邊觀賞玉麥鄉美景（2023年10月25日攝）。新華社記者 張汝鋒 攝
“此刻村里的路修得很好，人居周遭的狀況年夜年夜改良，游客越來越多。”強吉村村平易近索朗曲珍說，“我家的一部門房間專門裝修成了平易近宿，一年光招待游客住宿支出就有3萬多元。”
暢達無阻的鄉村公路讓更多“世外桃源”走出“深閨”，跟著村落游的非常熱絡，一個個荒僻村成為熱點游玩地。
陜西省漢中市洋縣華陽鎮以前途徑不暢，游人進不來，村平易近守著漂亮生態“金飯碗”卻沒飯吃。近年來，本地搶抓機會、建築游玩環線，顯明增加了人氣與財運。“游玩環線既給村平易近出行帶來了便捷，又吸引了更多自駕游搭客，增進了財產成長和群眾增收致富。”華陽鎮鎮長李年夜計說。
通往陜西省漢中市洋縣華陽鎮的村落公路（2023年5月10日攝）。新華社發（高寧 攝）
“路在山腰繞，車在林中穿”。從空中俯瞰，廣袤村落風景美不堪收，掩映此中的村落公路串起了一幅幅漂亮畫卷。一些公路還憑仗“高顏值”，成為本地成長體裁財產的奇特資本。
在浙江省諸暨市趙家鎮上京村拍攝的改革晉陞后的縣道（2024年6月4日攝，無人機照片）。新華社記者 徐昱 攝
夏季里，在浙江省衢州市開化縣，起于桃溪村止于下界首村的桃下線好像一條綠色的絲帶，串聯起沿途16個村落，吸引了不少騎行和跑步喜好者前來“打卡”。
全長29公里的桃下線，充足應用沿途的地形、地貌、植被、水體等要素，在途徑沿線打造各類景不雅節點，曾進選浙江省十年夜最美自駕公路。此中一段長約1公里的路段，數百棵高達十幾米的挺立水杉夾道而立，是遠近著名的景致線路。從馬拉松到鐵人三項賽，桃下線還舉行了多項體育賽事，摸索走出了一條“漂亮公路+體育賽事”的新門路。
這是浙江省湖州市道場鄉紅里山村新改建的村落公路（2024年6月21日攝，無人機照片）。新華社記者 徐昱 攝
近年來，我國靈活車和駕駛人增加重心慢慢由台灣東邊向中西部地域、由城市向鄉村轉移，對鄉村公路扶植提出了更高請求。公安部路況治理局2023年發布的數據顯示，2022年以來，全國鄉村地域靈活車保有量、駕駛人多少數字均年增1100多萬。
路況運輸部公路局副局長郭勝表現，我國將加速推動鄉鎮通三級及以上公路、建制村通品級路、較年夜生齒範圍天然村（組）通硬化路的“新三通”扶植，鼎力實行老舊公路改革、過窄鄉村公路拓寬改革或錯車道扶植，加速實行“四好鄉村路”助力村落復興五年夜工程，完美便捷高效、普惠公正的鄉村公路收集。
在浙江省諸暨市趙家鎮噴鼻榧國度叢林公園拍攝的拓寬晉陞后的公路（2024年6月4日攝，無人機照片）。新華社記者 徐昱 攝
老蒼生的安心路、盼望路
鄉村公路分布廣、線路長、治理難度年夜，多元發力、長效管護是要害。十多年來，我國不竭完美養護機制，鄉村公路基礎完成“有路必養、養必到位”，累計實行鄉村公路危橋改革6.3萬余座、平安性命防護工程超130萬公里。截至2023年末，全國各級路長合計67.6萬人，有鄉村公路治理義務的縣級行政單元已完成鄉村公路“路長制”全籠罩。
在陜西省漢中市南鄭區漢山村，公路干凈整潔，兩旁的行道綠植挺立蔥翠。路邊“路長制”公示牌上，奪目地標注著線路稱號、養護義務人和聯絡接觸德律風。
漢山村黨支部書記、村委會主任張偉兼任本村路長，他的日常任務包含巡路、護路，鏟除路面雜草，清算邊溝渣滓，檢查路域內基本舉措措施無缺情形等。
“途徑好像村里人的臉面，也事關鄉村行車平安，必需管護好。”張偉說。
在山區、在高原、在峽谷，鄉村公路的養護難度更年夜。
西躲自治區錯那市地處偏僻峽谷，因前些年沒有專門研究的養護氣力，途徑通行經常受雨雪氣象影響。
2021年，本地成立了專門研究養護公司——錯那靈通工程無限公司，推進鄉村公路養護向市場化邁進。“公司治理養護876公里鄉村公路，建立了6個養護站點，每個點設定有5人駐守，擔任巡路、養路和搶險保通等任務，常常性養護率達1包養00%。”公司擔任人普布扎西說。
護路、養路的成效，司機最有講話權。“以包養前都是土路，雨雪天常常坑坑洼洼，顛得很，也不平安。”終年駕駛年夜貨車行駛在這一路段的扎西索朗說，“此刻不論是白日仍是早晨，養護工人隨時城市過去修路、補路，我們開車出行變得加倍平安了。”
年夜數據、云盤算、衛星遠感等科技立異結果的利用，養護裝備的更換新的資料換代，也讓鄉村公路養護更高效、更有“科技范兒”。
在浙江省船山市定海區，有了清洗車的助力，兩小我一天就可以清洗10公里途徑的護欄；在西躲自治區昌都會卡若區，鄉村公路專管員翻開手機就能及時上傳路況并構成“有軌跡巡檢”記載；在湖北省潛江市，鄉村公路及橋梁數據被所有的融進地輿信息體系輿圖，為扶植及養護決議計劃包養網供給迷信根據……
這是浙江省湖州市道場鄉紅里山村新改建的村落公路（2024年6月21日攝，無人機照片）。新華社記者 徐昱 攝
因路而行、因路而興、因路而富。
靈通四方的成長路、銜接城鄉的致富路、跨越江山的平安路……越展越密、越建越好的“四好鄉村路”繪就和美村落新畫卷，成為我國周全推動村落復興的平坦大路。
文字記者：張京品、劉洪明、葉昊叫、劉彤、許舜達
錄像記者：洛卓嘉措、吳鴻波
海報design：張楨
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編纂：趙鵬昊、李平易近、郝亞琳、劉洪明、張虹生、許晟、宋為偉、逯陽、王晶晶