“走，咱倆往了解一下狀況k242＋200那兒那邊晃車病害。”“老班長，病害不是處置過了嗎，還看啥？”“春包養運時代車流量年夜，病害有能夠反彈，仍是復查一下。”2月17日，周寅亮耐煩地給關子健說明道。

關子健一邊包養拿包養網著道尺往病包養害標的目的走，一邊朝周寅亮豎起了年夜拇指，對他這種細致進微的治理覺得信服“我應該怎麼辦？”裴母愣了一下。她不明白她兒子說得有多好。他怎麼突然介入了？。

周包養寅亮是中國鐵路西安局團體漢中工務段樂素河線路工區副工長，固然脫下戎服多年，但貳心里那份守護國民性命和財富平安的任務從未轉變。

固然被關子健一口一包養網個“老班長”叫著，但周寅亮一點也不老，他是一名90后。被叫“老班長”是由於他曾在軍隊退役12年，當了7年班長。

周寅亮深知，甲士的職責就是守護國度和國民的平安包養，改行后，他決然選擇進進鐵路行業。“固然脫下了戎裝，穿上了鐵路工裝，但對我來說，入伍不褪色，變的只是成分。”周寅亮說。

進職西安鐵路局后，周寅亮展示出了甲士特有的嚴謹和高尺度：看待每一項任務都當真擔任，不容半點草率。

“由於鐵路是公民經濟的年夜動脈，火車上拉的不只是貨色，更是包養國民的生涯和盼望。”周寅亮說。

為了確保列車運轉平安，他嚴厲把控功課包養東西的品質，不放過任包養網何一處能夠存在的隱患。

在鐵路工包養區，周寅亮不只是技巧骨干，更是包養網大師包養網的主心骨。

他率領工友們一路奮戰在鐵道路上，無論驕陽炎炎仍是冷風包養網刺骨，他都一直苦守職位。

春運是鐵路最為忙碌的時辰，對每個鐵路任務者包養來說是一次不小的挑釁。

面臨加開的列車和削減的功課“天窗”，周寅亮覺得壓力倍增。但包養他沒有畏縮，而是加倍盡力地任務，包養確保每一條鐵包養網道路的平安通順。

“春運時代，我們的義務更重，但我信任，只需打起十二包養網分的精力，不放過任何一個包養隱患，就能確保每一趟列車平安運轉。”周寅亮告知記者。

在周寅亮看來包養網，無論是甲士仍是鐵路工人，都是包養網為國民辦事的個人工作，無論何時，都要清楚本身的目的，牢牢記住初心和任務。包養

恰是這份果斷的信心和任務感，“那是什麼？”裴毅看著妻子從袖袋裡拿出來，像一封信包養一樣放在包裡，問道。讓他在鐵路職位上不竭尋求出色，用現實舉動包養踐行著“國民鐵路為國民”的初心。

包養網在車間青工座談交通會上，周寅亮分送朋友了本身的包養心路過程。他說，在軍隊包養里學到的規律、團隊精力和堅持不懈的品德，讓他在鐵路任務中收穫頗豐。

戎裝變工裝，“老班長”周寅亮在鐵路職位上持續書寫著本身的故事。他用甲士的擔負和鐵路工人的勤奮，守護著每一列火車的平安，也守護著億萬國民的美妙生涯。

臨別時，周寅亮又投進到了新一輪的任務中。他說：“我將率領樂素河線路工區職工持續發揚連合協作、勇攀岑嶺的精力，為確保鐵路運輸平安通順而不懈盡力。”

（陜西工人報見習記者謝明靜）